徐留平三剂药方探究一汽新模式|全球轿车内参

2017-12-04 09:51字体:
  

从重庆到长春,纬度上的改变带给徐留平最直接的新感触就是温度的急剧下降,比较于重庆,长春的冬季来的更早也更冰冷。而让徐留平感触颇深的不止温度,还有日子在这个老牌工业城市人们性情中的坚毅和巴望革新的热心。徐留平没有让他们绝望,一场轰轰烈烈的变革标志着一汽的新启航。

一汽集团****、董事长 徐留平

从本年8月2日正式履新一汽集团董事长开端,徐留平在一汽一再动作,在许多场合宣布了他对一汽以及红旗的希望。外界对一汽的这次变革也充满了等待。

“外表是安排的变革,深层是观念的变革。”一汽新能源开发院资料与轻量化所处长郑虹,这样评估最近在一汽所发作的一场变革。这次变革不仅是企业的变革,更是人心的变革,职工自觉地把企业价值和个人价值交融到一块。“我们更情愿看到我们的尽力终究表现在产品的竞争力上,表现在企业的效益上。变革之后,每个人的作业都是有劲头、有奔头的。没有条件发明条件,有了困难想办法处理困难,功率得到了极大的提高。”

现在,一汽人全新的相貌让许多***民众所周知:厂区里人们的脚步显着加速,这条从前熟睡的我国汽车工业巨龙好像现已复苏。带来这一切改变、带领一汽快速踏上变革展开新征途的,正是刚到长春不满四个月的徐留平。明显,徐留平现已习惯了这儿的冰冷。

一个多月前,新红旗H7在北京发布,许多人对那场红旗前所未有的发布会形象深入。许多业界人士为徐留平英勇变革的决计点赞,对一汽的未来充满信心。

今日看来,徐留平好像早已找到了一汽的症结地点。俗话说;不破不立,为了唤醒这条熟睡的巨龙,徐留平开出了三剂药方,并终究促成了一汽今日在展开上的新形式。

新布局:重塑品牌

在一个有着六十多年前史、被称为“共和国长子”的汽车集团,变革的复杂性和艰巨性可想而知。千丝万缕中,一汽首要进行了对品牌的从头整理。

在多年的展开中,一汽积累了红旗、解放、飞跃、骏派、森雅等多个子品牌财物,但部分品牌之间存在着区隔不显着、产品线堆叠的现象。为了底子处理品牌涣散问题,一汽变涣散为会集,从头布局品牌架构,构成红旗、飞跃、解放三大拳头品牌,红旗归总部运营,建立飞跃作业本部和解放作业本部,进一步强化自主品牌规划和打造。

在新的品牌构架中,红旗的重要位置清楚明了。为愈加高效的打造红旗品牌,一汽对总部的各职能部分进行了“大整理”:将26个部分凝练为19个,并集合优势资源,在出产、研制、质保、营销等各个方面给予最大的支撑和最直接的管理决策,以愈加专业、精密、扁平的构架和运转形式为红旗快速复兴奠定了根底。

新安排:盘活机制

不破不立,除了一汽总部和飞跃、解放两大作业体调整,这次变革中,研制板块的重构是最受业界注重的。

一汽对原有“技能中心”进行了重组,设立了研制总院和造型设计院,强化红旗产品的开发。一同,一汽还将整车开发事务下沉到了飞跃作业本部和解放作业本部,构成研产销一条龙的系统,强化商场需求的快速对应。

在研制系统日常运营上,一汽以产品研制为中心,把岗位向能发明中心价值的技能岗位歪斜,大大提高了研制人员的作业活跃性,有用推动了研制实力提高。研制总院首席级工程师侯国政曾经有一半的时刻和精力是在做事务性作业,而现在每天用在研制上的精力能到达90%以上。

此外,应对新技能的展开趋势,一汽还特别设立了新能源开发院、智能网联开发院,专心于新技能的开发研讨,以支撑“职业抢先,进入国内该范畴榜首阵营”的愿景。

在一汽新能源开发院电机电驱动所所长赵慧超看来,“在这次变革中,集团对新能源系统特别注重,这让我们的价值得到了表现。一汽历来不缺技能,缺的是坚决的履行和从上到下思维共同、方针共同”。他以为,这次变革对新能源事务展开而言,是一个十分活跃的开端。从商场视点讲,新能源现已进入了井喷期,有必要迅速地会集精力占领商场。“我信任机制变革今后,一定能迎来新能源作业展开的高峰期”。

在业界看来,安排的重组使一汽能更好地合作品牌快速展开的需求,愈加习惯展开趋势和商场竞争的要求,也带来了企业展开的专业化和效能化。

新团队:人事变革

变革终究要执行到人。随同品牌布局和系统重构,人事变革也随之快速展开起来。一汽智能网联开发院智能研讨所所长王超总结这次变革有三个显著特点:规划大、规模广、影响深。全员竞聘让每名职工都感同身受参加变革,从头审视本身岗位价值。更重要的是,变革打破了许多人头脑中残存的国企“大锅饭”和“铁饭碗”知道,让竞争上岗成为遍及一致。

此次变革最大的效果,就是将各类人才从曩昔的体系中解放出来,完成了量才录用,才尽其用。针对职工遍及诟病的“四不——不思进取、不接地气、不抓执行、不敢担任”现象,一汽开出了“四能——干部能上能下,薪酬能增能减,职工能进能出,安排能增能减”的药方。

按以往经历,职工从进入企业到走上高档司理岗位,最快需求16年,而这次变革让许多优秀人才在竞聘中锋芒毕露,发明了作业9年的优秀职工就走上高档司理岗位的纪录,走上处长岗位最年青的二级司理已是1985年末出世的。干部年青化在这次变革中得到了完成,一汽中层干部平均年龄下降了5岁左右。

从头整合的飞跃作业本部研制团队的刘先生,前不久,榜首次以负责人身份组建了跨部分团队,参加了某款车型的改善项目。刘先生表明,以完成终究成果为意图,他地点的科室现已打破了本来的作业壁垒,构成了“干事、成事”的作业空气。

有必要看到的是,一汽的变革需求气魄,尤其是在这个有着六十多年前史的国企中,由于变革就必定面对各种应战。从现在来看,徐留平的大刀阔斧现已和一汽人的坚毅、英勇交融到了一同。如果说,这场变革对一个企业来说是前史展开的必定阶段,那么,对徐留平缓千百个一汽人来说,就是拿着一腔热血进行了一次全新的再创业,这不是谁都敢做的。

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